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¿Cómo lidiar con la falla de la válvula?

Cuando la motocicleta está conduciendo durante mucho tiempo, generalmente aparecerá la holgura de la válvula del motor, fenómeno demasiado grande o demasiado pequeño, para encontrar el motivo, debe consultar mucha información, proveedor de válvulas de motocicleta para brindarle un análisis simple.

Influencia de un juego de válvulas deficiente en el motor

Grande o pequeño válvulas de las piezas del motor para la motocicleta El espacio libre afectará el funcionamiento normal del motor. Apertura tardía y cierre anticipado de la válvula de admisión: debido a la apertura insuficiente de la válvula, se reducirá la cantidad de acceso informado por la mezcla combustible, lo que provocará la falla de la potencia del motor.

Válvula de escape grande (es decir, el tiempo de apertura de la válvula se acorta): en el proceso de escape, causa un escape deficiente, inflado insuficiente, aumento de arena de aceite, temperatura excesiva de la máquina, disminución de potencia y golpe de la válvula, lo que afecta la vida útil de las partes.

Apertura anticipada y cierre tardío del válvula de admisión del motor de la motocicleta(la duración de la apertura de la válvula es mayor): provoca un cierre flojo de la válvula y fugas de aire, lo que reduce la compresión y la potencia del motor. En casos severos, la válvula hará una gran cantidad de deposición de carbón o ablativo, por lo que el cilindro no puede funcionar normalmente.

Válvula de escape pequeña: provoca un cierre flojo de la válvula y una fuga de aire en Nanchang, por lo que la combustión no es completa y la potencia se reduce. A veces habrá un fenómeno de explosión del tubo de escape.

Cómo lidiar con el daño de las piezas de la válvula del motor de una motocicleta

 

1. La parte superior de la válvula está agrietada o rota, por lo que debe reemplazarse.

2. Después de que la cara del extremo de la varilla de la válvula esté desgastada, se puede esmerilar en la amoladora cilíndrica externa y usar después de restaurar la superficie lisa.

3. El grado de flexión del vástago de la válvula supera los 0,03 mm. Cuando la distorsión en la parte superior de la válvula excede 0.02 mm, la protuberancia generalmente se puede corregir colocándola en una prensa manual y luego inspeccionada con un indicador de cuadrante en una plancha en forma de V hasta que esté calificada.

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4. Si hay carbón negro y óxido de plomo gris en la superficie del cono de la válvula, puede empaparlo en queroseno y luego quitarlo con un raspador de madera o un cepillo de cobre después de que se haya ablandado.

5. Si el vástago de la válvula no está muy desgastado y la desviación de redondez y cilindricidad no ha excedido 0.03 mm, el vástago de la válvula puede pulirse al tamaño de reparación en la rectificadora sin centros y luego repararse con el método de cromado.

6. Las picaduras leves, picaduras, etc. en la superficie del cono de la válvula generalmente se eliminan mediante esmerilado manual. Antes de moler, la válvula, el asiento de la válvula y la guía aplican gasolina limpia, y luego en el cono de la válvula recubierto con pasta de molienda gruesa, con un giro de goma para absorber la parte superior de la válvula para que gire repetidamente y cambie la posición, las picaduras, las picaduras y otros moliendo.

Cuando aparece un anillo blanco en el cono de la válvula, la válvula se refina con una pasta de trituración fina. Finalmente, enjuaga la pasta con gasolina, aplica el aceite y muele por unos minutos.

7. Las picaduras profundas, las picaduras y las manchas en la superficie cónica de la válvula deben pulirse en la máquina pulidora de válvulas. Si el equipo anterior no está disponible, la válvula también puede ser abrazadera y la concentricidad se puede calibrar con el collar en el taladro de banco, el torno pequeño o el taladro eléctrico manual. Entonces se puede iniciar la válvula. Los defectos se pueden limar a lo largo de la superficie cónica con una lima plana fina, y la superficie cónica se puede pulir con una capa de tela de esmeril fina 00 en la lima. La velocidad de molienda no debe ser demasiado alta, el movimiento debe ser suave. Si se encuentra que el borde superior de la válvula tiene menos de 0,5 mm de grosor o está deformado, debe reemplazarse.

¿Cómo hacer frente al daño a las piezas de la válvula del motor de la motocicleta?

(1) Aplique una capa delgada de aceite rojo o aceite para planos en la superficie cónica de la válvula y luego presione suavemente la válvula en el asiento de la válvula y gírela 1/4 de vuelta antes de sacarla. Si hay un anillo de aceite rojo continuo o marcas de aceite en el asiento de la válvula, significa que el sellado es bueno.

(2) Con un lápiz suave (4B o 5B), dibuje una serie de líneas en la superficie del cono de la válvula y, a continuación, haga contacto con el asiento de la válvula y gire 1/4 de vuelta después de extraerlo, como si se cortan las líneas de lápiz en el cono de la válvula apagado, también indica un buen sellado.

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Hora de publicación: Jan-28-2021